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遵循生态境况部等18部委笼络印发的《闭于推进机能部分做好生态境况维持任务的看法》(环督察〔2022〕58号)以及福筑省生态境况厅等部分笼络印发的《福筑省推进机能部分做好生态境况维持任务的推行计划》(闽环发〔2023〕3号)等文献条件,现将2024年我厅生态境况维持职责实行环境申报如下:
一是将生态环保理念贯穿交通根蒂办法全人命周期。筹备打算阶段,用命可赓续进展理念,优化归纳运输通道线位、土地等资源装备,升高资源应用恶果。维护养护阶段,晋升施工工艺和环保排放圭臬,增设环保解决安装,扩充低碳施工身手和节能环保产物,加紧废旧原料的资源化再生应用。运营打点阶段,扩充电子不泊车收费(ETC),升高ETC行使率和收费站通行恶果。
二是稳步饱动充(换)电站和光伏办法维护。2024年,全省高速公途任职区完毕充电办法全笼罩,已筑成速充电站266座、充电桩983根,并新增47座充换电站。应用高速公途任职区(泊车区)、收费站造造屋顶等资源,加快光伏电站构造,共维护光伏办法65处,累计装机容量达17MW,年发电量超320万度,碳减排近3000吨。
三是踊跃饱动船舶靠港行使岸电。配合海事等部分,推进口岸船舶岸电办法维护和改造,接济船舶受电办法安设,激动竖立同一的岸电讯息化打点编造。2024年,全省口岸船舶岸电用电量冲破1300万千瓦时,同比拉长80%。
一是饱动多式联运。印发《福筑省进一步优化调解运输布局推行计划》《福筑省深化口岸资源整合有用低落港航物流本钱推行计划》,出台新一轮“丝途海运”港航进展帮帮策略,接济水水中转、海铁联运营业进展。2024年,全省沿海口岸竣事集装箱海铁联运量同比拉长20.7%,闽江集装箱运输拉长约4倍。发展“一单造”试点,教育“三明-厦门-台湾”“盖州-营口-厦门”等5条公水联运试点线途,境内运输周转期间最多缩短33%,物流本钱低落近10%。
二是稳步饱动“公转水”“公转铁”。优化物流运输构造,赓续推进大宗货品中长隔断运输“公转铁”“公转水”。2024年,全省沿海口岸竣事煤炭、矿石等大宗货品水水中转和海铁联运量永诀为1477.0万吨和2299.6万吨,永诀较2020年拉长8.0%、7.7%。
三是向导都市绿色低碳出行。激动乡下客运、都市巡游及网约出租车新增和更新车辆优选新能源汽车,接济维护以县域汽车客运站、州里归纳运输任职站、乡下客运车辆集散停靠点以及首要旅游景区乡下客运车辆停靠点的充电办法。开明微轮回公交线条,敬老爱老公交线项交通运输更逼近民生实事根基竣事。
一是一切扩充运用新能源汽车。通过当局推进、部分联动、行业向导和企业接济,赓续加快新能源汽车扩充运用。2024年,全省置办公交车100%为新能源公交车,目前,全省新能源公交车18792辆,占比93.2%。
二是加快推进新能源船舶运用。激动有条宗旨单元、区域先行先试扩充运用电动船舶,加快船舶电动化升级,升高船舶能源绿色化程度。2024年,新增5艘电动客船共466客位加入营运市集,目前全省共有26艘电动船舶,个中,客船25艘共2811客位,货船1艘683.06载重吨。
一是加强口岸船舶污染防治。全省内河现有策划性运输船舶均已竣事生涯污水、油污水防污染办法改造。船舶水污染物电子联单编造已正在全省沿海地市全笼罩推行,有用升高监禁讯息化程度。与福筑海事局等笼络印发《闭于发展口岸船舶水污染物“零排放”活跃的告诉》,有用饱动福筑省口岸船舶水污染物领受转运办理,进一步落实船舶水污染物领受转运办理笼络监禁轨造。
二是赓续饱动柴油货车污染处理。推进各地交警部分宽待新能源货车(紧张物品运输除表)限行,优化新能源物流配送货车通行证核发任职。扩充绿色低碳运输用具,踊跃向导配送企业加快落选老旧、高能耗、高排放车辆。发展柴油货车洁净化活跃,落选国三及以下营运柴油货车,2024年全省共计落选老旧营运柴油货车2541辆,新增新能源营运货车1533辆。
三是有序推行汽车排放检查与爱护(I/M)轨造。推进机动车维修单元(M站)依照防治大气污染的条件发展正在用机动车维修。促使M站正经落实汽车排放检查与爱护轨造,样板M站尾气处理策划动作,完毕尾气超标车辆科学诊断、合理维修,起劲营造公正诚信、强壮不变的市集境况。
一是做好第三轮中心生态境况维持督察整改任务涉及我厅劳动。针对《福筑省贯彻落实第三轮中心生态境况维持督察申报整改劳动清单》中的宁德拆船污染变乱,与省工信厅、省生态境况厅等部分联合约定省级整改计划,并印发《福筑省交通运输厅闭于印发贯彻落实第三轮中心生态境况维持督察申报整改计划的告诉》,细化我厅的确整改步伐,促使指挥船运企业依法依规拆解船舶。
二是发展好第三轮中心生态境况维持督察信访件复查任务。正经落实《第三轮中心生态境况维持督察交办信访件饱动整改及验收销号任务计划》,构造各地交通运输主管部分加紧交通运输相干信访件整改及验收销号任务,竣事信访件台账清单总数10%的抽考察验劳动,确保整改生效。
一是赓续优化构造绿色低碳交通根蒂办法。构造发展全省公途水途楷模运输和办法零碳试点任务,推进高速任职区、货运要道、高速任职区、口岸船埠绿色低碳进展。深化与福开国网电力公司、宁德时间、蔚来能源公司等互帮,加密公途充换电搜集构造。饱动绿色聪敏口岸船埠维护,加大岸电办法维护行使监视力度,推进2025年全省岸电行使电量较2020年年均拉长率超15%。
二是赓续优化调解运输布局。加快饱动大宗货品及集装箱“公转铁”“公转水”,深化多式联运“一单造”试点,新教育5条“一单造”试点线途,力图全省集装箱铁水联运量年均拉长15%。
三是赓续推进运输装置低碳化转型。加紧新能源、洁净能源运用,坚硬公交车、巡游出租车电动化成绩,放大共享换电形式运用,全省置办公交车100%为新能源公交车,新增更新新能源货车200辆。因地造宜加快饱动物流园区、港区新增、更新功课车辆和死板新能源化。
四是赓续做好公途水途行业污染防治任务。出台《福筑省公途水途行业鲜艳中国维护任务计划》《福筑省公途水途行业污染防治任务计划》,指挥各地拟订老旧柴油货车落选(更新)方向及推行策划,向导行业、企业加快更新落选老旧、高耗能、高排放车辆。饱动口岸船埠一切具有或和议具有船舶水污染物领受办法,维护完竣大家接转解决办法,加紧部分笼络监禁,促使联单轨造有用落实。
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